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    中國電信公告,9月1日起,停售暢享套餐,也就是電信的“不限流量”套餐退出了歷史舞臺,現在的名字是“達量限速”套餐。取消之后,用戶可以更改為優化之后的套餐。優化后的套餐,將不限流量套餐超出部分的限速規則改為收費模式,也就是超過20G流量之后不會再限速,而是收費使用流量了。


     
    中國電信率先取消“不限流量”套餐
     
     
    中國電信的優化套餐:79-129元檔普通版暢享套餐,超出流量按5元/GB收費;199元及以上暢享套餐,超出流量部分按3元/GB收費。當月套餐外流量消費滿600元封頂,滿額將會暫停用戶上網服務,次月再次開通。



    2G時代才是真正的不限流量套餐


    “不限流量”套餐最早能夠追溯到2G時代,也就是2003年。當年中國移動推出了20元/月的WAP包月套餐,平均的網速約為100kbps。現在來看,這個網速就是笑話,但是當時的技術只能夠達到這個網速,并且這個套餐,是真正的不限量,真正的可以隨便用。



    不過在2003年,20元/月的套餐費用,真的是奢侈品,一般人花不起這個錢。



    在2006年,中國移動的WAP包月套餐停售,但原有用戶可繼續使用。




    2G網絡時代,才有真正的不限量套餐


    2009年,3G來到中國,沒想到這批最早的不限量包月套餐使用者,繼續最多20元每月的價格享受無限的3G流量。據網絡公開資料顯示,在當時移動的各類套餐中,20元只夠買150M流量。
    2013年,中國移動推出4G網絡服務,明確表示WAP套餐不再適用于4G服務,對于老用戶提供了升級優惠套餐。



    也正是因為這個套餐,中國移動對于流量的事情更加謹慎,也在4G流量套餐方面更下功夫。
    不限流量套餐的坑是什么



    雖然說中國開通4G網絡已經很多年了,但是實際上2017年開始才有“不限流量”的4G套餐誕生。最開始的就是中國聯通推出的“冰激凌”套餐,隨后中國電信馬上跟進了“嗨無限”套餐。







    中國聯通推出的“冰激凌”套餐


    三家運營商兩年前都推出了“不限流量”套餐,不過卻引起了工信部的注意。在2018年6月7日,工信部要求中國移動、中國聯通和中國電信三大運營商即刻自查,規范不限量套餐的宣傳,不得夸大,對于限制性條款要標示醒目,要確保讓用戶明明白白地消費。



    為什么工信部會有如此舉措呢,主要原因是來自消費者的投訴。三大運營商的“不限流量”套餐,實際上流量確實是不限的,但是超過一定流量數值之后,就會限速。沒有了網速,有再多的流量也用不上,給你一根吸管,你什么時候能喝完一個水庫的水?







    面對這些宣傳,引起了工信部的注意
    早期的“不限流量”套餐,中國移動分為188元和288元,188元套餐在12G流量后限速1Mbps,50G后停止上網;288元套餐在20G流量后限速1Mbps,50G后停止上網。



    中國聯通分為198元和398元套餐,198元套餐在15G流量后限速3Mbps,100G后停止上網;398元套餐在40G后開始限速,100G后關閉上網。



    中國電信的為199元套餐,在40G流量后開始限速3.1Mbps,100G后降速為128kbps。



    既然不限流量,你限速是什么意思呢?正式因為這些條款,因此被廣告宣傳欺騙從而辦理“不限流量”套餐的用戶苦不堪言,因此工信部才開始干預和管制。



    在那之后,三大運營商的廣告用詞更改,宣傳的話術改為“任性用”和“暢享用”,套餐的名字也從“不限流量”改為“達量降速”。實際上就是換湯不換藥,還是原來那些套餐和限制,只不過這次在宣傳上寫明了限速政策。







    不限量套餐也在瘋狂降價
    再之后,隨著三大運營商競爭的加劇,“達量限速”套餐也開始降價,原來賣199元的套餐,也開始發展為99元、59元。實際上可以正常網速使用的流量也降低到20G這個門檻,因此很多用戶不再辦理這種套餐,普通套餐也可以達到這個流量級別。



    不限量套餐為什么要限速?



    為什么運營商要“達量限速”呢?


    主要原因是技術達不到。我們現在使用的是蜂窩
    網絡上網,也就是我們的數據傳輸要通過基站,也就是我們俗稱的信號塔。由于建設基站的成本很高,因此一定區域內的基站數量是有限的,那么一個區域內可以連接基站的手機用戶數量也是有限的,基站的帶寬也是有限的。



    中國手機用戶數量過于龐大


    現在由于使用移動網絡的人數非常多,根據三大運營商2019年中公布的數據顯示,中國移動的用戶數量是9.35億,中國聯通的用戶數量是3.24億,中國電信的用戶數量是3.2348億。因此,三大運營商的基站本身就已經滿負荷運轉,如果流量不限量,那么基站就會因為持續長時間數據傳輸量過大而崩潰,反而會造成斷網的風險。



    不限速,基站吃不消啊


    這也可以解釋為什么我們經常在信號滿格的地方,4G的網速卻慢的清奇,就是因為基站的容量不足導致的。



    因此,運營商提出的“保障所有用戶網絡公平使用權”這個政策是正確的。實際上,在國外也是有這個公平性政策的,國外的限制是每日4G數據流量達到一定數額之后,就會被限速,只能夠達到2G的網速水平。大部分國家對于這個限額是每天1G的流量,超過這個流量數字就沒速度了。



    運營商為何取消不限流量套餐


    為何取消這個“不限流量”套餐,實際上有兩方面原因,第一個是為了滿足用戶剛需,第二個是為了5G網絡鋪路。



    限速變流量收費,運營商能賺更多的錢


    實際上,“不限流量”的套餐并不是直接取消了,而是升級優化了,變成了達量不限速,購買多出流量的套餐。這正是目前很多想要使用“不限流量”套餐用戶的剛需。這些用戶對于流量的需求很高,但是超過20G流量之后限速的政策很苦惱,現在不會限速了,而是購買這些多余的流量,既滿足用戶的需求,運營商又能賺到更多的錢,一舉兩得。



    不過對于用戶來說,多花錢這件事已經是板上釘釘了。



    另外一個原因就是5G,5G時代已經來了,雖然現在是試運營,但是正式的5G商用網絡也馬上就要上線。5G的網絡速度和流量規模和4G不是一個數量級的,因此如果繼續推出“不限流量”套餐,在5G時代已經是不合適的舉措,比如流量到達多少應該限速,誰也沒有明確的概念。另外,5G時代運營商提出的滿足用戶多樣化的需求,也與現在這個“不限流量”套餐想抵觸,因此取消也是勢在必行的。



    真的是為5G鋪路嗎?


    另外還有一部分聲音認為,目前5G商用處于初步建設階段,以5G為幌子取消“不限流量”套餐的理由站不住腳,不過是運營商為了增加收益的手段,以此彌補自身營收下滑帶來的損失。



    中國電信身先士卒,筆者認為中國移動和中國聯通會緊跟腳步,到時候“不限流量”套餐的時代就此畫上句號。





     

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